Un vrai Pay As You Drive ne se calcule pas comme un simple forfait
Un contrat strictement « à la distance » peut ajouter une part variable par kilomètre à une cotisation de base. Un contrat « petit rouleur » comme Allianz fonctionne autrement : vous choisissez 4 000, 7 000 ou 9 000 km/an et l’assureur tarifie le risque selon votre profil. Le mot « au km » n’implique donc pas forcément un compteur de facturation qui augmente à chaque kilomètre.
Combien coûterait une tarification au kilomètre réel ?
Pour comprendre la mécanique, on suppose uniquement pour ce calcul une part fixe de 300 €/an et 0,04 € par kilomètre. Ces valeurs sont fictives et ne correspondent à aucune offre ni à aucun devis réel. La formule est : 300 € + (distance × 0,04 €).
Simulation de calcul · sans assureurEffet mathématique du kilométrage
Simulation pédagogique — pas un devis ni un tarif garanti. Hypothèses fictives : 300 €/an + 0,04 € par km, pour expliquer un tarif variable.
Tarif au kmfictif
| Trajet annuel | Part fixe | Part variable | Total supposé |
|---|
2 000 km | 300 € | 80 € | 380 €/an |
5 000 km | 300 € | 200 € | 500 €/an |
8 000 km | 300 € | 320 € | 620 €/an |
Votre prochaine étapeComparez les garanties et le kilométrage réel avec plusieurs propositions.
Obtenir mon devis →Références utiles (le calcul affiché est illustratif) :
ALLIANZ ·
MATMUT.
Comment comparer les garanties, pas seulement la formule de prix ?
La responsabilité civile obligatoire continue de s’appliquer ; la manière de tarifer les kilomètres ne décrit pas les dommages couverts. Sur la même voiture et le même conducteur, comparez tiers, vol-incendie et tous risques, puis les franchises, la protection du conducteur et l’assistance. Allianz indique conserver les prestations du kilométrage illimité pour la formule équivalente. Une simulation arithmétique de prix ne doit pas être utilisée pour classer des assureurs.
Sources vérifiables :
Allianz ·
Matmut. Les conditions particulières du contrat font foi.
Lire un devis PAYD sans confondre les lignes du tarif
Avant de signer, demandez à l’assureur une ventilation écrite : part annuelle de base, coût réellement lié au kilométrage, frais fixes éventuels, rythme de paiement, méthode de relevé et formule choisie. Si un devis comporte une réduction pour petit rouleur sans prix par kilomètre, il s’agit d’une tarification par forfait, pas nécessairement d’une facturation variable au compteur. Ne transformez pas la remise affichée en taux de remboursement des kilomètres non roulés.
Pour vérifier que l’économie est réelle, comparez avec un contrat annuel illimité sur le même véhicule et pour le même conducteur. Par exemple, une offre à 500 €/an n’est pas moins chère qu’une offre classique à 480 €/an si les garanties, les franchises et l’assistance sont identiques. Ces deux montants sont un simple exemple mathématique, pas des prix publiés. De même, une formule au km moins chère au départ peut perdre de son intérêt si votre activité professionnelle impose soudain plus de déplacements.
Enfin, contrôlez si un conducteur secondaire peut utiliser la voiture, comment un déplacement exceptionnel est compté et quelles informations doivent être envoyées au moment de la souscription ou au renouvellement. Les méthodes ne sont pas interchangeables : un boîtier qui suit des trajets, une photo de compteur et un seuil annuel déclaratif ne donnent pas le même type de suivi.
